Türkiye, 21 Ülkeye Doğrudan Bağlanan Ticaret Omurgası Haline Geliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor’un küresel ticaretteki önemine dikkat çekerek, “Çin’den çıkan yükün Avrupa’ya demiryolu ile kesintisiz ulaşmasını sağlıyoruz. Türkiye, 21 ülkeye doğrudan bağlanan bir ticaret omurgası haline geliyor.” dedi.
"Denizyoluna Göre 2 Kat Hızlı, Havayolundan 4 Kat Ekonomik"
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’un taşıma süresini ve maliyetleri düşürmesi açısından stratejik bir avantaja sahip olduğunu belirterek, “Süveyş Kanalı üzerinden taşımalar ortalama 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 gün sürüyor. Ancak Orta Koridor’daki yatırımlar tamamlandığında bu süre 15 güne inecek. Bu rota denizyoluna kıyasla iki kat hızlı, havayoluna göre yaklaşık dört kat daha ekonomik.” açıklamasında bulundu.
Yıllık 75 Milyar Dolarlık Ticaret Hacmi
Orta Koridor’un demiryolu taşımacılığı açısından yıllık 75 milyar dolarlık potansiyele sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, güzergâhın yalnızca Türkiye için değil, tüm bölge ülkeleri için ekonomik fırsatlar sunduğunu ifade etti. Bakan, “Yaptığımız projeler sayesinde Orta Koridor üzerinden yıllık 6,5 milyon ton yük taşımayı hedefliyoruz.” dedi.
10 Yılda 114 Milyar Dolarlık Üretim Etkisi
Uraloğlu, Orta Koridor’un 10 yıllık ekonomik etkilerine ilişkin de bilgi verdi. Yapılan projeksiyonlara göre, bu güzergâhın Türkiye ekonomisine üretim anlamında 114 milyar dolarlık katkı sağlayacağı tahmin ediliyor. Ayrıca bu projelerin doğrudan ve dolaylı etkisiyle yılda ortalama 144 bin 126 kişilik bir istihdam oluşturması bekleniyor.
Türkiye, Küresel Lojistikte Merkez Ülke Olma Yolunda
Açıklamasında Türkiye’nin jeostratejik konumunun altını çizen Bakan Uraloğlu, “Türkiye, doğu ile batı arasında sadece bir köprü değil, aynı zamanda güvenli ve verimli bir lojistik merkezi haline geliyor. Orta Koridor ile birlikte ülkemiz, küresel tedarik zincirlerinde belirleyici bir aktör olma yolunda ilerliyor.” ifadelerini kullandı.
